Eurofighter Typhoon: Can Thrust-vektorsko in Low-Observability treba dodati?
David Crane
defrev na gmail.com
Maj 30., 2008
DefenseReview je bilo zaslišanje nekaterih zelo veliko stvari o Eurofighter več Typhoon-vlogo boj lovsko letalo uspešnosti, od svojih odličnih lastnosti let v svoj pilotni projekt prijaznih kokpit, na njegovo čelado nameščenih zaslona in sistema ciljnega izbora. Zanimivo ga je, da lahko opravlja tako dobro acrobatically tudi brez potiska vektorsko. Advanced elektronsko fly-by-wire kontrole letenja, v kombinaciji z smole nestabilno načrtovanja in naprej canards, ni dvoma, pomagati pri čemer Typhoon svojo odlično sposobnost zraka, tudi brez potiska vektorsko. Vendar pa bi bilo zanimivo videti, kaj bi lahko storili, če polno vidik potisk vektorsko so bili dodani izpušnih šob za Typhoon dveh "staggeringly močna" / enostaven arhitekture Eurojet turboventilacijski motorji EJ200.
Defense Review je slišal govorice, da konvencionalne / non-nizko-opazne lovskih letalih, so postala skoraj nevidna za radar in
, ki se skoraj tako nizko kot je opaziti Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor v zraku in na zemlji radarji. To je bilo očitno doseči že leta 1970 (nepotrjeno / nepreverjeno), kot poskus za konvencionalne / non-nizko-opazne v ZDA lovskih letal. Če polno vidik potisk vektorsko in res nizko observability (ne samo omejeno observability tudi zmanjševanje radarske podpis) se lahko doda Eurofighter Typhoon, da bi lahko tekmec F-22, vsaj dokler ne dobite Raptor pilotov Čelada Skupni Mounted igralec biljarda System (JHMCS). To je dejal, trenutne nizke obsrvability / prikrite tech Sporen je izdana, če ruski borec curki in tlemi radarji zaposlujejo ultra-kratek impulz radar (USPR), ki lahko vidijo in tir low-observable/stealth letal, kot so F-22, še posebej, če tech USPR se izvažajo v tretje države, svet želimo boriti. Če Rusi so z uporabo ultra-kratek utrip radar in izvoznikov, da bi sovražne države, kot je Iran, verjetno ne bi plačal, da "stealthify" Typhoon nadaljnjih.
V obeh primerih bi F22 še aerodinamično prednost pred low-observable/vectored-thrust Typhoon glede na oborožitev, saj Raptor prinaša je rakete in bombe interno, s čimer se odpravi kakršno koli vrsto zunanjih oborožitev radarja podpisu ali zračnega upora na letal.
Vprašanje je, koliko bi stalo dodati potisne vektorsko in nizko-opazne strojne opreme / tehnologijo Typhoon. In drugi del tega vprašanja, je lahko letalo na nizko opazovati s polni obremenitvi projektil. Mi bomo poskušali izvedeti.
Eurofighter trdi, da mehansko skenirane Typhoon's Captor (Captor-M) radar ki je boljši prvi generaciji Active Elektronsko Scanned Array (AESA), radarji, vendar AESA radar je zdaj na voljo na Tranche 3 tajfuni kot možnost. Po Euroradar's Michael Bischoff Captor-M je "najboljša mehansko skenirane radar na svetu, veliko boljši od konkurence" in ima nekatere edinstvene zmožnosti, ki se ne more noben drug mehansko skenirane radarji tekmo. To vključuje sposobnost "prednostnih poti", prekinili normalno skeniranje vzorec ordert se osredotoči na določeno področje interesa. "Captor je le mehansko skenirane radar, da se to." Bischoff je dejal.
Čeprav elektronsko lahko skeniranih radarji skandirati hitreje, iskanje in sledenje do 33% hitreje kot mehansko-skeniranih radarji, Captor-M je večje razdalje in azimuta pokritost, še posebej v smeri robov skeniranja, kjer energetske izgube zaradi faza premika lahko bistveno zmanjša učinkovitost radar AESA.
"Le AESA radar, ki bo kjerkoli blizu, da imajo svoje lastne proti Captor je APG-63 (V) -5 ki se pripravljajo za USAF F-15s" po enega vira SELEX.
