US Air Force KC-X Aerial gorivom tankerska Program Polemikam: DefRev Mnenje

David Crane
defrev na gmail pika com

DefenseReview je bil stik s številnimi novinarji (novinarji in pisatelji), da se sprejmejo na naši Northrop Grumman / EADS (Airbus) tanker z gorivom v zraku zrakoplova oddaji naročila in kasnejše Boeing protest položaju. To je a velik-obravnava položaj, saj je naša trenutna flota KC-135 tanker zrakoplovi so že precej dolgo na zob in celo začetno oddajo naročila je precej velik: $ 35b (milijarde EUR) do $ 40 (odvisno od tega, katere številke uporabite ) za 175 nadomestnega letala. Nenazadnje smo lahko govorimo do 500 zrakoplova za skupno ceno za pribl. $ 100 milijard ($ 100b). V realnosti, seveda, če je zgodovina nam pove kaj se dejansko pricetag bo najverjetneje več, kot je bilo pričakovano, zato $ 100b najverjetneje konzervativno oceno.

No, tukaj je (našem mnenju): US Airforce absolutno pravico na odločitev pri izbiri EADS / Northrop razvitih KC-45A tanker zrakoplovov (alias KC-45, spremenjen Airbus A330 komercialnih letal) nad Boeing KC-767 Global tankerska Zrakoplovi za KC-X program. V concesus med vesoljsko in obrambni industriji notranjih informacij, s katerimi Defense Review je govoril, da je ...

Boeing izgubila, ker so bile "aroganten" in "leni", je splošen občutek upravičenosti, in misli, da so pogodbe v vreči. Torej, EADS / Northrop Grumman zaslužen za zmago, in Boeing zaslužimo izgubi. Sue Payton, sef Air Force naročil, jo kratko in jedrnato: "Northrop Grumman prinesel njihove A-igra."

Ni presenetljivo, Boeing protestovao Air Forces odločbo, in nekaterih ameriških zakonodajalci, tj senatorji in Kongresnik, imel prave kanipshin paše, ki trdijo, da je Air Force je bila odločitev nepoštena in da bi to povzročilo izgubo ameriških delovnih mest. Eden od temeljev Boeing's protesta so stroški izdaje. The Air Force, da bo EADS / Northrop skupina ponudila boljši izdelek po nižji stroški v življenju. Vendar pa vlada kongresa Accountability Office (GAO) trajno Boeing je protest, ki določajo, da je Boeing 767 spremenjenega bi dejansko ceno malo manj kot svoje življenje.

"Vendar pa je resnična težava na Boeing strani argument je, da nihče ni protestiral Airbus" vlogo kot eden od dveh kandidata za pogodbo, če vsakdo misli Boeing imel posla sešitih navzgor. Z drugimi besedami, ti je všeč videz konkurenco, vendar ne njegovo resničnost, "piše Mark Thompson za Time Magazine. In to je točno to. Thompson's hit je pravica na glavo. Zakaj so ameriški zakonodajalci tako ogorčeni? Zakaj niso oni vokal o EADS / Airbus pa contender v dirki od začetka? V prave konkurence, konkurenčnih pogojev mora biti raven in najboljši izdelek mora zmagati, kajne? Torej, ti bi moral vedeti, da EADS / Northrop lahko zelo dobro win it.

Resnica je, da niso vedeli, da EADS / Northrop bi dejansko zmagal, ker EADS / Northrop je ne bi smel zmagati, ker Boeing naj bi zmagal to. Ali nekaj v tem smislu.

Žal, nekdo pozabil obvestiti US Air Force o načrtu in določi se noter Torej, Air Force ni noro stvar-jih izbrali najboljše / superior izdelka. Glede na Air Force, v KC-45A je le bolje zrakoplovov za misijo. DefenseReview strinja.

Sorodni članki, Povezave in dokumenti:

KC-X: GAO utrpi Boeing protesta (Defense Industry Daily)

V USAF je KC-X Aerial tankerska RFP. (Defense Industry Daily)

KC-45: America's New tankerska

A Nice Big Cup (Defense Technology International alias DTI)

Air Force Prćast Dobro za Boeing (Time Magazine)

EADS / Northrop trumps Boeing v Air Force tanker konkurence (The Seattle Times)

GAO Izjava v zvezi s ponudbo protesta Sklep reševanju Aerial gorivom tankerska protesta z The Boeing Company (GAO PDF dokument)

KC-X: The Next Mobilnost Platforma: potreba po prožnem tankerska (PBS PDF dokument)

Air Force gorivom: V KC-X Zrakoplovi Pridobitev Program (CRS Report for Congress PDF dokument)