Еурофигхтер Тајфун: Цан-Вецторинг потисак и Лоу-Обсервабилиты бити додат?
Давид Цране
дефрев ат гмаил.цом
30 мај 2008
ДефенсеРевиеу је слух неке прилично велике ствари о Еурофигхтер Тајфун мулти-улога борбених авиона борац наступ, из његове одличне карактеристике лета својим пилот-фриендлы кокпиту, на њену кацигу-ЛЦД екран и циљање система. Шта је занимљиво је да се може извести тако добро ацробатицаллы, чак и без вецторинг потисак. Напредна електроничко флы-бы-уире контроле летења, у комбинацији са питцх-нестабилна дизајн и цанардс напред, без сумње, помоћи у дајући Тајфун његове одличне способности антена, чак и без вецторинг потисак. Међутим, било би занимљиво видети шта би то могло учинити ако пуни потисак аспект вецторинг су додане у издувним ноззлес Тајфун у два "стаггеринглы моћна" / једноставан-архитектура Еуројет ЕЈ200 турбофан мотора.
Дефенсе Ревиеу је чуо гласине да конвенционалне / нон-ниске борбене авионе примјетан је донео практички невидљив за радар и
направљена да буде скоро као лоу-примјетан као Лоцкхеед Мартин / Боеинг Ф-22 Раптор на ваздуху и земаљска радари. То је наводно остварио већ 1970-их (непотврђене / непотврђене) као експеримент на конвенционалне / нон-УС примјетан ниске борбене авионе. Ако пуни потисак аспект вецторинг и истински ниске обсервабилиты (не само смањен обсервабилиты звани смањени радарске потпис) могу бити додане на Еурофигхтер Тајфун, можда би могло бити ривал је Ф-22, барем док Раптор крмилара добити Заједнички кацига монтиран Цуеинг Сыстем (ЈХМЦС). То је рекао, тренутна ниска обсрвабилиты / потаји тецх донео је споран ако руски борац млазнице и земаљска радари запошљавају ултра-кратки импулс радар (УСПР) који можете видети и пратити лоу-обсервабле/стеалтх авиона попут Ф-22, нарочито ако је УСПР тецх извезено је у земље Трећег света бисмо желели борити. Ако Руси су помоћу ултра-кратки импулс радар и извозити га у непријатељским државама попут Ирана, вероватно неће платити за "стеалтхифы" Тајфун на даље.
Или начин, Ф22 би аеродинамичан и даље имају предност над лоу-обсервабле/вецторед-тхруст Тајфун у односу на наоружање, будући да је Раптор носи то интерно ракете и бомбе, а тиме елиминише било који тип спољног наоружање радар потпис или аеродинамичан превуците на авиона.
Поставља се питање, колико ће то коштати за додавање потисак вецторинг и ниске примјетан хардуаре / технологија на Тајфун. И део двоје питање је може ли авион бити лоу-примјетан пројектил са пуним оптерећењем. Ми ћемо покушати сазнати.
Еурофигхтер тврди да је Тајфун'с механички скениране заробљава (заробљава-М) радар је супериорнији у првом генерацијом Активни електронски скениране Арраы (АЕСА) радари, али АЕСА радар је сада доступан на транша 3 Тыпхоонс као опцију. Према Еурорадар'с Мицхаел Бисцхофф заробљава-М је "најбоље машински скениране радар у свету много боље од конкуренције" и има неке јединствене способности које нема других механички скениране радари могу подударају. То укључује и могућност да "приоритет нумера", ометања нормалног Сцан паттерн ордерт у да се концентрише на одређеном подручју од интереса. "Заробљава једини је механички скениране радар који се овај." Бисцхофф је рекао.
Иако електронским-скениране радари могу скенирати пуно брже, претраживање и праћење до 33% брже него механички-скениране радари је заробљава-М има већи домет и покривеност азимута, поготово према ивицама од Сцан, где енергетске губитке због промењиве фазе могу драматично смањити ефикасност АЕСА радар.
"Једина АЕСА радар који ће се појавити било где у близини држи сопствену против заробљава је АПГ-63 (В) -5 буде развијен за УСАФ Ф-15с" Према једној Селекс извор.
