Давид Цране
дефрев у гмаил.цом
Мај 30, 2008
ДефенсеРевиев је саслушање неке прилично велике ствари о Еурофигхтер Типхоон -улога борбене борбених авиона перформансе више од његове одличне лет карактеристике својих пилот пријатељски кокпита, како би своје кацига-ЛЦД екран и циљање система. Оно што је занимљиво је да може да изврши тако добро ацробатицалли, чак и без потисак вецторинг. Напредни електронски фли-би-вире, у комбинацији са питцх-нестабилним дизајн и напред цанардс, нема сумње, помоћи у давању Тајфун своје изванредне способности ваздуха, чак и без потисак вецторинг. Међутим, било би занимљиво видети шта могу да урадим ако је пуно радно аспект потисак вецторинг су додати издувне млазнице за невероватно моћна "Тајфун два" / једноставан архитектура Еуројет ЕЈ200 турбофен мотора.
Преглед одбране је чуо гласине да су конвенционалне / нон-ниска-приметни борбених авиона донета практично невидљиви за радар и
је да се готово као ниска, уочава као Лоцкхеед Мартин / Боеинг Ф-22 Раптор у ваздуху и земљи радара. Ово је очигледно остварен већ у 1970 (непотврђене / непотврђене), као експеримент на конвенционалне / нон-ниска-приметни америчка пилота борбених авиона. Ако је потпуно аспект потисак вецторинг и истина мале опсервабилност (не само смањена опсервабилност звани смањене радарске потпис) може бити додат Еурофигхтер Типхоон , то би могло можда ривала Ф-22 , барем до Раптор пилоти добили Заједнички Шлем монтиран Цуеинг систем (ЈХМЦС) . То је рекао, садашњем ниском обсрвабилити / потаји тецх је изречена спорна, ако руски борбени авиони и радари користе земљу ултракратки импулса радара (УСПР) који могу да виде и праћење авиона лов-обсервабле/стеалтх попут Ф-22, посебно ако УСПР технологије се извози у земље трећег света желимо да се боре. Ако су Руси користе ултракратки импулса радара и извоза је да непријатељ земаља попут Ирана, то вероватно не би да плате "стеалтхифи" Тајфун даље.
У сваком случају, Ф22 да и даље имају предност у односу на аеродинамичким лов-обсервабле/вецторед-тхруст Тајфун у односу на наоружање, јер Раптор носи је ракете и бомбе интерно, и тиме елиминише било који тип спољног радара потпис наоружање или аеродинамичне превуците на авиона.
Питање је, колико ће то коштати да додате вецторинг потиска и ниске уочава хардвера / технологије Тајфун. И, други део питања је да је авион се ниским посматраног са пуним ракета оптерећења. Ми ћемо покушати да сазнамо.
Еурофигхтер тврди да је Тајфун је механички скениране заробљава (заробљава-М) радара је супериорна у односу на прву генерацију активних електронски скениране Арраи (АЕСА) радари, али АЕСА радар је сада доступан на транша 3 Типхоонс као опцију. Према Еурорадар је Мајкл Бисцхофф заробљава-М је "најбољи механички скенирани радар у свету много боље од конкуренције", и има неке јединствене могућности да ниједан други механички скенирају радара меч. Ово укључује могућност да "приоритет пратити", прекидајући нормалан скенирања образац у ордерт да се концентришу на одређене области од интереса. "Заробљава је једини механички скениране радара који то ради." Бисцхофф, рекао је.
Иако су се електронски скениране радара скенира брже, претраживање и праћење до 33% брже него механички-скениране радари, заробљава-М има већи домет и покривеност азимут, посебно према ивице скенирања, где губитака енергије услед фази промена може драстично смањити перформансе АЕСА радара.
"Једини АЕСА радара који ће свуда доћи близу држи своју против заробљава је АПГ-63 (В) -5 развијен за УСАФ Ф-15с", према једном извору СЕЛЕКС.
