US Air Force KC-X Aerial Refueling barko-tangke Program kontrobersiya: DefRev Opinion

Sa pamamagitan ng David Crane
defrev at gmail dot com

DefenseReview na ito ay makipag-ugnayan sa pamamagitan ng isang bilang ng mga mamamahayag (reporters at writers) upang makakuha ng aming tumagal sa Northrop Grumman / EADS (Airbus) aerial refueling barko-tangke sasakyang panghimpapawid kontrata award at kasunod na Boeing isumpa sitwasyon. Ito ay isang malaking-pakikitungo sitwasyon, dahil ang aming kasalukuyang plota ng KC-135 barko-tangke sasakyang panghimpapawid ay getting ganap ang haba sa ngipin, at kahit ang unang kontrata award ay ganap malaking: $ 35B (bilyon) sa $ 40 (depende sa kung saan ang mga numero na iyong gamitin ) para sa 175 kapalit na sasakyang panghimpapawid. Sa huli, kami ay maaaring ang pakikipag-usap tungkol sa mga hanggang sa 500 para sa mga sasakyang panghimpapawid ng kabuuang presyo ng tag ng approx. $ 100 bilyon ($ 100B). Sa katotohanan, siyempre, kung ang kasaysayan ay nagsasabi sa amin ng kahit ano, ang aktwal na pricetag ay pinaka-malamang na maging higit sa inaasahan, kaya $ 100B ay pinaka-malamang isang konserbatibo pagtatantya.

Well, dito na ito ay (ang aming mga opinyon): ang US Airforce ganap na walang ginawa ang karapatan na desisyon sa pagpili ng EADS / Northrop-binuo KC-45A barko-tangke sasakyang panghimpapawid (aka KC-45, isang binagong Airbus A330 komersyal na sasakyang panghimpapawid) sa ibabaw ng Boeing KC-767 Global barko-tangke sasakyang panghimpapawid para sa KC-X programa. Ang concesus sa mga Aerospace at pagtatanggol industriya insiders sa kanino Defense Review ay ginagamit na ...

Boeing nawala dahil sila ay "mayabang" at "tamad", nagkaroon ng isang pangkalahatang damdamin ng mga karapatan, at isipan nila ay ang kontrata sa bag. Kaya, EADS / Northrop Grumman marapat na manalo, at Boeing marapat sa mawala. Sue Payton, hepe ng Air Force pagkuha, ilagay ito succinctly: "Northrop Grumman nagdala ng kanilang mga A-laro."

Hindi kahanga-hanga, Boeing protested ng Air Forces desisyon, at ang ilang mga US lawmakers, ie Senador at kongresista, nagkaroon talaga kanipshin akma, pagtubos na ang Air Force desisyon ay hindi makatarungan, at na ito ay magreresulta sa pagkawala ng American trabaho. Ang isa sa mga naka-base ng Boeing's isumpa ay ang gastos sa isyu. Ang Air Force contended na ang EADS / Northrop koponan inialok ng isang mas mahusay na produkto sa isang mas mababang gastos sa buhay. Gayunman, ang pakongreso Gobyerno accountability Office (GAO) matagal Boeing ang lumaban, pagtukoy na ang Boeing's mabago 767 ay aktwal na gastos bahagyang mas mababa sa kanyang buhay.

"Ngunit ang tunay na problema sa Boeing gilid ng argument ay na walang protested Airbus' papel bilang isa sa dalawang contenders para sa mga kontrata kapag ang lahat ng isipan Boeing had ang pakikitungo sewn up. Sa ibang salita, nagustuhan nila ang hitsura ng kompetisyon, ngunit hindi nito katotohanan, "magsusulat Mark Thompson para sa Time Magazine. At na eksakto ito. Thompson's hit ito ng tama sa ulo. Bakit ang mga US lawmakers kaya outraged? Bakit hindi sila nag-iingay tungkol sa EADS / Airbus pagiging isang kalaban sa lahi mula sa simula? Sa isang tunay na kumpetisyon, ang paglalaro patlang ay dapat na antas at ang mga pinakamahusay na produkto ay dapat manalo, right? Kaya, sila ay dapat na magkaroon ng tinatawag na EADS / Northrop ay tunay mabuti manalo ito.

Ang katotohanan ay, sila ay hindi malaman na EADS / Northrop ay talagang manalo ito, dahil EADS / Northrop ay hindi para manalo ito, dahil Boeing ay para manalo ito. O ng isang bagay na may ganitong epekto.

Sa kasamaang palad, nakalimutan ng isang tao upang ipaalam sa US Air Force tungkol sa mga plano at ang maayos na naroroon Kaya, ang Air Force ay isang sira-bagay na kanilang pinili ang pinakamahusay / superyor produkto. Ayon sa Air Force, ang KC-45A ay lamang ng isang mas mahusay na sasakyang panghimpapawid para sa mga misyon. DefenseReview sumang-ayon.

Mga Kaugnay na Akda, Links at mga papeles:

KC-X: GAO Sustains Boeing isumpa (Defense Industry Pang-araw-araw)

Ang USAF's KC-X Aerial barko-tangke RFP. (Defense Industry Pang-araw-araw)

KC-45: America's New barko-tangke

A Nice Big Cup (Defense Teknolohiya International aka Dti)

Air Force magsuplada Good para sa Boeing (Time Magazine)

EADS / Northrop trumps Boeing sa Air Force barko-tangke kumpetisyon (Ang Seattle Times)

GAO Pahayag Ukol sa Bid isumpa Desisyon Paglutas ng Aerial Refueling barko-tangke sumumpa sa pamamagitan ng Ang Boeing Company (GAO PDF Document)

KC-X: Ang Susunod na kadaliang Platform: Ang Kailangan mo para sa isang nababaluktot barko-tangke (PBS PDF Document)

Air Force Refueling: Ang KC-X sasakyang panghimpapawid acquisition Program (CRS Iulat ang Kongreso para sa mga PDF Document)