Eurofighter Typhoon: Thrust miyim vektör ve Düşük Gözlem eklenmiş mi?
David Crane tarafından
at gmail.com defrev
30 Mayıs 2008
DefenseReview, mükemmel uçuş karakterlerden kendi pilot dostu kokpit için, onun kask için Eurofighter Typhoon çok rol savaş savaş uçağı performansı hakkında bazı şeyler oldukça büyük işitme yapılmış ve hedefleme sisteminin ekran monte. İlginç bunu iyi acrobatically, Gövde olmadan yapmak olabilir. Gelişmiş elektronik fly-by-wire uçuş kontrol, perde ile birlikte-kararsız tasarım ve ileri canards, hiç şüphesiz, Typhoon, itiş vektör olmadan da muhteşem havai yeteneği vererek yardımcı. Ancak, bunu tam boy Gövde Typhoon iki "staggeringly" güçlü / basit mimarisi Eurojet EJ200 turbofan motor ve egzoz uçlarını eklenmiş eğer neler yapabileceğini görmek ilginç olacaktır.
Defense Review / olmayan düşük gözlemlenebilir avcı uçakları neredeyse radara görünmez ve render edilmiş geleneksel söylentiler duydum var
neredeyse-Lockheed Martin gibi / Boeing F gözlemlenebilir-22 Raptor ve yer radarları hava için düşük olarak yapılmış. Bu görünüşe göre 1970'lerde olduğu kadar erken (doğrulanmamış / doğrulanmamış) geleneksel / olmayan düşük gözlemlenebilir ABD savaş uçağı bir deney olarak başarılı olunamamıştır. Eğer tam-boy Gövde ve düşük gerçek-gözlenebilirlik (sadece radar imza azaltılmış) gözlenebilirlik aka azalmamaktadır Eurofighter Typhoon için, bu, en az pilotlar kadar Raptor Joint Helmet cueing Sistemi Monteli olsun F-22 rakip olabilir belki eklenebilir (JHMCS). Yani, eğer Rus savaş uçağı ve yer radarları ultra gördüğünüz ve F gibi low-observable/stealth uçak-22, tam kısa darbe radar (USPR) istihdam mevcut düşük obsrvability / stealth teknoloji tartışmalı hale olduğunu söyledi özellikle USPR teknoloji biz mücadele gibi üçüncü dünya ülkelerine ihraç edilmektedir. Eğer Ruslar derece yararlandığımız kısa darbe radar ve İran gibi düşman ülkelere ihracat, muhtemelen "Typhoon başka stealthify ödeme olmaz.
Beri Raptor bu füzeleri ve bombalar içten, böylece dış silahlanma radar imza veya üzerinde aerodinamik sürükleyin her türlü ortadan's taşır Her iki durumda da, F22 hala low-observable/vectored-thrust Typhoon üzerinde silahı ile ilgili olarak, aerodinamik avantaj olurdu uçak.
Soru, ne kadar itiş vektör ve düşük gözlemlenebilir donanım eklemek mal olacağını / teknoloji Typhoon etmektir. Ve kısmen iki sorunun uçak düşük tam bir füze yükü ile gözlemlenebilir yapılmış olabilir. Biz bulmaya çalışırız.
Eurofighter iddia Typhoon's mekanik taranmış Captor (Captor-M) radar ilk nesil Aktif Elektronik Taranan Array (AESA) radarlar, ama AESA radar şimdi Dilimini bir seçenek olarak 3 Typhoons mevcuttur daha üstündür. Euroradar Michael Bischoff Captor göre-M "dünyanın en iyi mekanik taranan radar çok rekabet" daha iyi olduğunu ve başka mekanik tarama radarları eşleşen bazı benzersiz yeteneklere sahiptir. Bu, normal ordert ilgi belirli bir alan üzerinde yoğunlaşmak için desen tarama kesilmesini yeteneği için "öncelik track" içerir. "Captor sadece mekanik taranan radar olduğunu yapar." Bischoff dedi.
Rağmen elektronik taramalı radarlar daha hızlı arama tarama ve% 33 kadar izleme daha hızlı mekanik daha taramalı radarlar, Captor-M, nereye enerji kayıpları nedeniyle tarama kenarlarında özellikle karşı daha fazla kapsama alanı ve azimut kapsama alanı vardır faz dramatik AESA radarın performansını azaltabilir kayması.
Her yere Captor karşı kendi tutarak yakın gelecek "sadece AESA radar APG-63 (V) -5 USAF F-15s için geliştirilmekte olan" bir Selex kaynağına göre.
