David Crane
at gmail.com defrev

May 30, 2008

DefenseReview şeyler işitme bazı çok büyük olmuştur Eurofighter Typhoon onun kask monte ekran ve hedefleme sisteminin, pilot dostu kokpit onun mükemmel uçuş özellikleri arasında, çok rol savaş uçağı performansı. Ne ilginç bu itiş vektör bile olmadan, çok iyi acrobatically gerçekleştirebilirsiniz olmasıdır. Gelişmiş elektronik sinek hiçbir tasarım ve ileri canards, kararsız-by-wire uçuş kontrolü, kombine adımlı şüphe vererek yardımcı, Typhoon bile olmadan itiş vektör, hava yeteneği muhteşem. Ancak, mimari-basit / "güçlü iki sarsıcı"'s olur ilginç görmek Typhoon ne memeleri egzoz o olabilir eğer tam boy itiş vektör edildi eklendi Eurojet EJ200 turbofan motorlar.

Savunma İnceleme / olmayan düşük gözlemlenebilir konvansiyonel savaş uçağı neredeyse radara görünmez hale edildiğini söylentiler ve duymuştur

olarak gözlemlenebilir düşük yapılmış olarak hemen hemen olmak Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor radarları için hava ve toprak. Görünüşe göre bu, 1970'lerde olarak (doğrulanmamış / doğrulanmamış) geleneksel / olmayan düşük gözlemlenebilir ABD savaş uçağı için bir deneme olarak erken olarak gerçekleştirildi. Eğer tam boy itiş vektör ve gerçek düşük gözlenebilirlik) aka imza azaltılmış radar ekledi olabilirdi indirgenemez adil değil (gözlenebilirlik Eurofighter Typhoon , bu rakip olabilir belki F-22 pilotları Raptor olsun, at kadar en Joint Helmet Monteli cueing Sistemi (JHMCS) . Bu Rus savaş uçakları ve kara radarları görebilir ve F-22 gibi low-observable/stealth uçak pisti, ultra-kısa darbe radar (USPR) istihdam ise mevcut düşük obsrvability / stealth teknoloji tartışmalı çevriliyor dedi USPR teknoloji özellikle kavga etmek gibi üçüncü dünya ülkelerine ihraç ediliyor. Ruslar ultra kısa darbe radar yararlandığımız ve İran gibi düşman ülkelere aktararak, muhtemelen Typhoon başka "stealthify" ile ödemezler.

, F22 olacak hala var beri silahlanma, saygı low-observable/vectored-thrust Typhoon ile üzerinde avantaj aerodinamik yol Ya Raptor radar veya aerodinamik sürükleme imza silah taşıyan dış türü herhangi bir füze ve bomba içten, böylece ortadan kaldırarak, öyle uçak.

Soru, ne kadar Typhoon için / teknoloji itiş vektör ve düşük gözlemlenebilir donanım eklemek için maliyeti olacaktı. Ve, sorunun parçası iki uçak tam bir füze yük ile düşük gözlemlenebilir yapılabilir olduğunu. Biz bulmaya çalışacağım.

Eurofighter iddia Typhoon's mekanik radar AESA) radarlar, ama AESA taranmış (Array Taranmış (Captor-Captor M) radar olduğunu üstün ilk nesil Aktif Elektronik seçenek şu anda bir tayfunlar olarak 3 Dilimi. Euroradar Michael Bischoff Captor-M etmektir göre "en iyi mekanik dünya çok rekabet daha iyi radar taranan" ve bazı özel yeteneklere sahip başka hiçbir mekanik radarları maç taranan söyledi. Bu normal faiz belirli bir alana konsantre ordert desen tarama kesilmesini, "öncelikli parça" yeteneğini de içerir. "Captor sadece mekanik olarak yapar radar taranır." Bischoff dedi.

Rağmen elektronik arama ve daha hızlı mekanik radarları taranmış% 33 kadar izleme, radar daha hızlı tarayabilirsiniz taranmış, Captor-M, tarama nerede enerji kayıpları nedeniyle kenarları özellikle doğru, daha geniş kapsama alanı ve azimut kapsama faz dramatik AESA radarın performansını düşürebilir değiştirme.

bir Selex kaynağına göre "Captor APG-63 (V) -5 USAF F-15s için geliştirilmektedir karşı her yerde yakın gelecek sadece AESA radar kendi bekliyoruz".

yazı için Arama terimleri: