ABD Hava Kuvvetleri'ne ait KC-X Hava Refueling Tanker Programı Controversy: DefRev Düşünce
David Crane tarafından
Gmail at defrev tr nokta
DefenseReview gazetecilerin bir numara ile (gazetecilere ve yazar) ve Northrop Grumman almak bizim için / EADS (Airbus) hava refueling tankeri uçakları sözleşme ödülünü ve sonraki Boeing protesto durum temasa olmuştur. Uzun diş, ve hatta ilk sözleşme ödülünü alıyorsanız Bu büyük anlaşma durum, KC bizim mevcut filo-135 tankeri uçakları beri oldukça büyük: $ 35B (Milyar) $ 40 (kullanmak olan numaraları bağlı olarak ) 175 yerine uçak için. Sonuçta biz hakkında 500 uçak için yaklaşık olarak toplam fiyat etiketi için konuşuyor olabilir. $ 100 milyar ($ 100B). In reality, of course, eğer tarih bize, gerçek pricetag büyük olasılıkla daha fazla, bu nedenle $ 100B bekleniyor olacak büyük olasılıkla muhafazakar bir tahmin bir şey söyler.
İşte bu (bize): ABD Airforce kesinlikle / Northrop ve EADS seçmede doğru karar yapılır gelişmiş KC-45A tankeri uçakları (aka KC-45, değiştirilmiş bir Airbus A330 ticari uçak) ve Boeing KC üzerinden-767 Küresel Tanker Uçak ve KC-X programı için. Havacılık ve savunma sanayi İçerdekiler kime Savunma Gözden Geçirme konuşma ile arasında concesus bu ...
Çünkü "" ve "tembel kibirlendiler Boeing, kayıp hakkınızı genel bir duygu vardı ve garanti sözleşme olduğunu sanıyordum. Yani, EADS / Northrop Grumman kazanmaya hak ve Boeing kaybetmeyi haketti. Payton, Hava Kuvvetleri tedarik şefi Sue succinctly koydu: "Northrop Grumman ve bir oyun getirdi."
Bu da şaşırtıcı olan, Boeing, ABD ve bazı milletvekilleri, yani Senatörler ve Kongre üyesi, Hava Kuvvetleri kararı protesto o Hava Kuvvetleri kararını haksız olduğunu iddia eden ve gerçek kanipshin uyuyor ki bu Amerikan iş kaybına neden olur. Bir Boeing's protesto için üslerin maliyeti konu. Hava Kuvvetleri ve EADS / Northrop ekibi daha düşük bir yaşam boyu maliyetle daha iyi bir ürün sunulan contended. Ancak, Kongre Hükümeti Accountability Office (GAO), bu Boeing's olarak 767 aslında biraz onun ömrü üzerinde daha az mal olacağını belirlemek Boeing's protesto sürekli.
"Ama bu argüman ve Boeing tarafında gerçek sorun yok ise eğer herkes Boeing kadar anlaşma dikilmek olduğunu sanıyordum iki yarışının bir sözleşme olarak Airbus' rolünü protesto olduğunu. Bir başka deyişle, onlar, ancak rekabetin görünümünü sevdim değil gerçekte, "Time Dergisi için Mark Thompson yazıyor. Ve bu tam olarak bu. Thompson hakkını başına vur. Neden ABD milletvekilleri bu çileden nelerdir? Neden EADS hakkında ses yoktu / Airbus en başından itibaren bu yarışta bir rakip olarak? Gerçek bir yarışma olarak, oyun alanı kazanmak gereken düzeyde ve en iyi ürünü, doğru olmalıdır? Yani, bu EADS / Northrop çok iyi kazanabilirsiniz bilmeliydim.
Gerçeği, bu EADS bilmiyordum olduğunu / çünkü EADS / Northrop kazanmak gerekiyordu çünkü Boeing kazanmak gerekiyordu Northrop aslında, bu kazanabilirsiniz. Veya bu yönde bir şey.
Ne yazık ki, bir plan ve giderilmesi olmak inç Yani hakkında ABD Hava Kuvvetleri haberdar unuttum, Hava Kuvvetleri çılgın bir şey mi-en iyi / üstün ürün seçti. Hava Kuvvetleri, bu KC-45A göre görev için sadece daha iyi bir uçak olduğunu. DefenseReview kabul eder.
İlgili Makaleler, Bağlantılar ve Belgeleri:
KC-X: GAO devam Boeing Protesto (Savunma Sanayii Günlük)
The USAF's KC-X Hava Tanker TD. (Savunma Sanayii Günlük)
Güzel Büyük Kupası (Savunma Teknolojileri Uluslararası aka DTI)
Hava Kuvvetleri hakaret İyi Boeing için (Time Dergisi)
EADS / Northrop koz "Boeing Hava Kuvvetleri tankeri rekabet (The Seattle Times) olarak
KC-X: Gelecek Mobilite Platformu: ihtiyacı Esnek Tanker (PBS PDF Document) için
Hava Kuvvetleri Refueling: The KC-X Uçak Edinimi Programı (CRS Kongre Raporu PDF belgesi)
Küre: İlgili İçerik
