低调,轻型装甲越野车安全行动
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低调装甲车已成为极其重要的安全行动OCONUS战术要素,如阿富汗和伊拉克的地方。 为了帮助满足这种需求, 第一选择装甲设备公司 ( 禁区 )现提供他们的装甲车自己的路线。 DefenseReview了查看和拍摄其中一名警长协会 2005年迈阿密。 具体的车辆,我们研读了一个装甲越野车(2005年丰田陆地巡洋舰V8引擎)具有禁区的B6的三级包。 据马特贝克,政府服务总监禁区,自定义的丰田陆地巡洋舰提供360度的no-gap/full-scene装甲覆盖面(包括门窗玻璃对步枪威胁到7.62 × 39毫米,5.56 × 45毫米(绿色)提示),和7.62 × 51毫米。 在B6的三级包提供这种保护,30%的水平比全钢装甲车辆解决重量轻,给汽车优势的战斗长寿。
装甲车辆被臭名昭著的短暂,由于大得多磨损车辆的重型装甲通常创建。 “这是我们独特的优势。我们不用...
大修发动机和传动系统的所有供电元件和协助装甲那么多。 这增加了价值的弹道装甲性能。 唯一的[工具],我们需要改革,是一辆面包车或装甲运兵车,携带型面包车已在其中许多人“,Baker说。
对于B6的三级包装甲车辆,3/16th的MIL - STD弹道导弹钢用在屋顶。 1/8th-inch的MIL - STD钢结合的来往,如特瓦伦或车辆的地板芳纶芳纶。 芳纶纤维的背后钢提出以提供额外的保护,创造一个镇压层,地上裂开收集障碍。 禁区用于其钢化玻璃专有的混合物。 “钢化玻璃其实是厚,密度,比陶瓷更重,同时威胁保护[水平]。我们尝试采取封装在里面的车辆更是那些出玻璃的方式抢占了。而且,我觉得一,我们已经有[迈阿密警长协会],我们保留了现有的外部玻璃的地方,我们建了一个在后面端口保护视力障碍。另外还有旋转的玻璃和港口枪“的能力,贝克说。
那么,谁是第一选择装甲的目标市场? 主要是企业经理和像哈利伯顿公司,通用动力公司(GD)大型承包商雇用的文职人员,和L - 3通信公司,包括作为贝克所说:“对新的电话线铺设电线用手家伙”。 “这[私人承包商]行业是我们曾经有过的最大的成就[迄今]”,Baker说。 但可能会发生变化。 第一选择是,现在进入了美国国防部(国防部)社区,为自有一个私营部门之间的承包社区和国防部在伊拉克的社会自然的互动。 事实上,美国国防部的分子要求第一选择作出一些任务(修改),以他们现有的一些车辆为国防部人员的具体MODS的。 所以,现在禁区针对美国国防部和联邦政府(军事和执法)市场。 “我们发现了重叠[私人地段]承建商和国防部队”,Baker说道。
边境禁区的交付曲线4-6全定制车辆星期。 “我们提供的使命感和紧迫感的基础上要求车辆”贝克说,他的第一选择依靠装甲的重量优势(30-40%,更比全钢解决方案)和交付优势和8周(4-6周大多数),以帮助其他公司投入了顶部和获得市场份额的公司更成熟装甲车辆他们。
防务评估报告离开时非常禁区装甲越野车,我们拍摄留下深刻印象。 它似乎像一个子弹,豪华性的理想组合。 整体工艺,适应和完成等似乎是真正杰出的,一流,甚至。 因此,如果您目前为up-armored/bullet-resistant豪华4 × 4看,你可能想给禁区打电话。 他们可以最有可能提供自定义您量身定做的解决方案,完成任务,具体要求(拧)。
您可以联系电话首选装甲的车辆装甲师 (又名装甲车辆部 )在508-559-0777,或免费电话800-882-7667。 他们的传真号码是508-941-6841。 如果您希望通过他们的联络联络表格, 请点击这里他们。
作者注:奥加拉,海斯和艾森哈特是全球最大的粗世界汽车公司之一,目前正在运作的Centigon旗帜。 其他公司收购,现在也正在运作的Centigon拉韦萨(朗巴勒,法国),帕罗特克萨(波哥大,哥伦比亚),和TRASCO(不来梅,德国)。
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