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薄型裝甲車已經成為一個極其重要的安全操作OCONUS的戰術元素,在阿富汗和伊拉克等地。 為了幫助滿足這一需要, 第一選擇護甲和設備公司 ( FCA )現在提供他們自己的裝甲車。 DefenseReview了查看和拍攝其中一人在IACP 2005年邁阿密。 細讀了具體的車輛,我們是一個裝甲 SUV(2005年豐田陸地巡洋艦 V8)FCA的B6第三級封裝。 據馬特 - 貝克為禁區,政府服務處處長,自定義的豐田陸地巡洋艦提供對步槍威脅到7.62x39mm no-gap/full-scene裝甲覆蓋 360度(包括門和玻璃),5.56x45mm(綠色提示) 7.62x51mm。 B6的第三級封裝減少 30%的重量比鋼裝甲車輛的解決方案提供這種級別的保護,使車輛的上級業務長壽。
臭名昭著的短命,由於顯著更大的磨損和撕裂,通常創建的重型裝甲車輛的裝甲車輛。 “這是我們的獨特優勢,我們沒有 ... ...
大修發動機和傳動系統和供電元件,協助裝甲多。 這增加值的彈道裝甲性能。 只有[汽車]我們需要大修是一輛麵包車或裝甲運兵車型運載車,擁有它的人很多,“貝克說。
對於 B6 III級車輛裝甲包,3/16th MIL - STD彈道導彈鋼使用的屋頂上。 1/8th-inch MIL - STD鋼相結合,如特瓦倫或芳綸芳綸車輛地板的厚度。 芳綸纖維是落後鋼鐵提供額外的保護,創造一個抑制層和地板上剝落收集屏障。 FCA使用專有的混合物,其防彈玻璃。 “實際上較厚,高密度,並加重[水平],我們嘗試採取這些玻璃的高度點的方式封裝更多車內。而且,我覺得比在同樣的威脅保護陶瓷防彈玻璃[邁阿密 IACP,我們已經有一個,我們一直在現有的外層玻璃,我們建立了一個保護屏障,在後面的視野端口,還有旋轉玻璃和槍端口能力“,貝克說。
那麼,是誰的第一選擇護甲的目標市場? 像哈里伯頓公司,通用動力(GD)和L - 3通信,包括作為貝克的說法,“鋪設新的電話電纜線上,用雙手的傢伙”大承包商所僱用的主要是企業高管人員和文職人員。 “[私人承包商的行業是我們到目前為止我們最大的成就[]”,貝克說。 但是,很可能會發生變化。 第一選擇是現在到國防部(國防部)社區達到,因為私營部門在伊拉克承包社區和國防部社會之間有一個自然的互動。 事實上,國防部元素要求首先選擇一些特定的任務 MODS(修改)一些國防部人員為他們現有的車輛。 因此,邊境禁區是現在針對國防部和聯邦的政府(軍事和執法)市場。 “我們發現很多[私營]承包商和國防部隊之間的重疊”,貝克說。
FCA的交貨曲線是4-6週為一個完整的自定義汽車。 “我們的任務要求和緊迫性的基礎上,提供車輛”貝克說,他的第一選擇裝甲的優點是重量輕比鋼的解決方案(30-40%)和交付的優勢(4-6週與 8週依靠大多數其他公司),以幫助他們過上更加成熟的汽車裝甲公司的頂部和贏得市場份額。
防務評論離開我們拍到的禁區裝甲 SUV非常深刻的印象。 這似乎是一個理想結合的豪華和子彈阻力。 整體做工,適應和完成,似乎是真正優秀的一流的,甚至。 所以,如果你目前up-armored/bullet-resistant豪華 4 × 4,你可能想給禁區通話。 他們可以最有可能提供一個量身定制的解決方案,你履行你的任務的具體要求(S)。
您可以通過電話聯繫第一選擇裝甲的裝甲車輛部 (又名部裝甲車輛 )508-559-0777,或免費電話800-882-7667。 他們的傳真號碼是508-941-6841。 如果你喜歡接觸他們通過自己的聯繫表格, 請點擊這裡 。
作者注:O'Gara赫斯&艾森哈特公司在世界上最大的裝甲車輛之一,現在Centigon的旗幟下運行。 收購和下Centigon現在還經營其他公司拉韋 SA(Lamballe法國),保護 SA(Bogata哥倫比亞),並 TRASCO(德國不來梅)。
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