低調,輕型裝甲越野車安全行動
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低調裝甲車已成為一個非常重要的戰術要素,安全行動OCONUS,在地方,例如阿富汗和伊拉克。 為了幫助滿足這種需求, 第一選擇裝甲設備公司 ( 禁區 )現提供其自有的裝甲車輛。 DefenseReview了查看和拍照,其中一個在警長協會 2005年邁阿密。 具體的車輛,我們研讀了一個裝甲越野車(2005年豐田陸地巡洋艦V8引擎)具有禁區的B6的三級包。 據馬特貝克,政府服務主任為禁區,自定義的豐田陸地巡洋艦提供360度的no-gap/full-scene裝甲覆蓋面(包括門窗玻璃)對步槍威脅到7.62 × 39毫米,5.56 × 45毫米(綠提示),和7.62 × 51毫米。 在B6的三級包提供這種保護水平在30%的重量比全鋼裝甲車輛的解決方案,給汽車優勢的戰鬥長壽。
裝甲車輛被臭名昭著的短暫,由於大得多磨損車輛的重型裝甲通常創建。 “這是我們獨特的優勢。我們不用...
大修發動機和傳動系統的所有供電元件和協助裝甲那麼多。 這增加了價值表現,彈道裝甲。 唯一的[工具],我們需要改革,是一輛麵包車或裝甲運兵車,攜帶型麵包車,有一個很多人也“,Baker說。
對於B6的三級包裝甲車輛,3/16th的MIL - STD彈道導彈鋼用在屋頂。 1/8th-inch的MIL - STD鋼結合的芳綸簾布如特瓦倫或芳綸發言,車輛。 芳綸纖維的背後鋼提出以提供額外的保護,創造一個鎮壓層和剝落收集地板上的障礙。 禁區採用了專有的混合物其防彈玻璃。 “鋼化玻璃其實是厚,密度和重量超過陶瓷同時威脅保護[水平]。我們試圖盡可能多採取這些玻璃的高度指出了通過封裝方式更多的車輛在裡面。此外,我覺得一,我們已經有[邁阿密警長協會],我們保留了現有的外部玻璃的地方,我們建立了保護屏障的目標端口在後面。另外還有能力旋轉玻璃槍的港口“,Baker說。
那麼,誰是第一選擇裝甲的目標市場? 主要是企業管理人員和文職人員受僱於大型承包商如哈利伯頓公司,通用動力公司(GD)和L - 3通信公司,包括作為貝克所說,“這傢伙用雙手的電線電纜鋪設新的電話”。 “這[私人承包商]行業是我們曾經有過的最大的成就[迄今]”,Baker說。 但可能會發生變化。 第一選擇是正進入到DoD(國防部)社區,因為有一個自然的互動私營部門之間的承包社區和社區在伊拉克國防部。 事實上,美國國防部的分子要求第一選擇作出一些具體特派團器官功能障礙綜合徵(修改)的一些現有的車輛國防部人員。 所以,現在禁區針對美國國防部和聯邦政府(軍事和執法)市場。 “我們發現了很多重疊的[私人]承建商和國防部隊”,Baker說道。
邊境禁區的交付曲線是4-6週的全定制車輛。 “我們提供的車輛的基礎上的任務要求和緊迫性,”貝克說,他的第一選擇依靠裝甲的重量優勢(30-40%,更比全鋼解決方案)和交付的優勢(4-6週和8週大多數其他公司),以幫助把他們在頂部和獲得市場份額更成熟的汽車裝甲公司。
防務評估報告離開時非常深刻的印象,禁區裝甲越野車,我們拍照。 看樣子這是一個理想的組合,豪華子彈阻力。 整體工藝,適應和完成等似乎是真正傑出的,一流,甚至。 因此,如果您正在尋找一個up-armored/bullet-resistant豪華4 × 4,您可能想給禁區打電話。 他們可以為您提供最有可能的量身定制解決方案,完成任務,具體要求(擰)。
您可以聯繫首選裝甲的車輛裝甲師 (又名裝甲車輛司 ),電話508-559-0777,或免費電話800-882-7667。 他們的傳真號碼是508-941-6841。 如果您希望通過他們的聯繫,他們的聯繫表, 請點擊這裡 。
作者注:奧加拉,海斯和艾森哈特是世界上最大的汽車裝甲公司在世界上,現在下運作Centigon旗幟。 其他公司收購,現在又是下運作Centigon拉韋薩(朗巴勒,法國),帕羅特克薩(波哥大,哥倫比亞),和TRASCO(不來梅,德國)。
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